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油價上調(diào)對于柴油發(fā)電機用戶來說再也不是麻煩啦！

文章出處：網(wǎng)責(zé)任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時間：2018-01-12 10:21:00【大中小】

2018年首個成品油調(diào)價窗口將于1月12日24時開啟。機構(gòu)預(yù)測油價將迎來上調(diào)，多地成品油零售限價或創(chuàng)下近三年以來的新高。

看到這個新聞，柴油發(fā)電機以及汽油發(fā)電機用戶又要不淡定了，我們在這個無法改變油價上漲的時代，只能在選擇低油耗的發(fā)電機的同時，更要學(xué)會如何在發(fā)電機使用過程中最大程度的達到省油的目的。伊藤小編這倒是有幾個省油小妙招，大家可否有興趣了解一下呢？

1、將柴油發(fā)電機冷卻水的溫度提高：冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C油粘度變小，從而減少了運動的阻力，能達到省油效果。

2、在使用油料前進行凈化處理：柴油發(fā)電機60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機組加入油料前必須進行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓汽油發(fā)電機組燃油時更加充分。

3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：在使用柴油發(fā)電機的時候最好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。

4、增大柴油機皮帶輪，變?yōu)?/font>“大馬拉小車”適當(dāng)增大柴油機皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，從而達到節(jié)能目的。

5、定期對柴油發(fā)電機進行保養(yǎng)：在長期使用柴油發(fā)電機時形成正常磨損，如果保養(yǎng)不當(dāng)，會形成非正常磨損，導(dǎo)致汽油發(fā)電機組的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，具體表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

6、保證機器不漏油：柴油發(fā)電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

7、保持最佳供油角：如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。